Low Alloy Boiler Steel Plate
baja low-alloy
Baja alloy dibagi kana baja low-alloy, baja sedeng-alloy jeung baja tinggi-alloy.Sakumaha ngaranna nunjukkeun, aranjeunna dibédakeun ku jumlah total elemen alloying.Jumlah total kirang ti 3,5% disebut baja low-alloy, sarta 5-10% - baja sedeng-alloy.Leuwih ti 10% nyaéta baja alloy tinggi.Dina adat domestik, baja karbon jeung baja alloy kualitas husus disebut baja husus.31 perusahaan baja husus sakuliah nagara ngahususkeun dina ngahasilkeun jenis ieu baja, kayaning kualitas luhur baja struktural karbon, baja struktural alloy, baja alat karbon, sarta parabot alloy.Baja, baja alat-speed tinggi, baja karbon spring, alloy spring baja, bearing baja, stainless steel, panas-tahan baja, baja listrik, kaasup alloy suhu luhur, alloy korosi-tahan jeung alloy precision, jsb.
ngagunakeun
Utamana dipaké dina pembuatan sasak, kapal, kandaraan, boilers, kapal-tekanan tinggi, pipelines minyak jeung gas, struktur baja badag, jsb
Performance
(1) kakuatan High: Umumna kakuatan ngahasilkeun nyaeta luhur 300MPa;
(2) kateguhan High: elongation diperlukeun janten 15% -20%, sarta kateguhan dampak suhu kamar leuwih gede ti 600kJ / m ~ 800kJ / m.Pikeun komponén dilas badag, kateguhan narekahan luhur ogé diperlukeun;
(3) kinerja las alus tur kinerja ngabentuk tiis;
(4) Low tiis hawa transisi rapuh;
(5) lalawanan korosi alus.
Laser tukang ngaput-dilas kosong tur kontinyu variabel téhnologi papan cross-bagian
1. tukang ngaput dilas blanks (tukang ngaput dilas blanks, TWB) migunakeun laser salaku sumber panas las pikeun ngagabungkeun jeung weld sababaraha bahan béda, ketebalan béda, sarta coatings béda tina baja, stainless steel, alloy aluminium, jsb kana sakabeh piring.
2. Ngagunakeun téhnologi las tailored laser, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun alesan ngagabungkeun bahan tina ukuran ketebalan béda jeung tingkat kakuatan nurutkeun kaayaan stress sahiji bagian struktural, ngaronjatkeun rigidity struktural bari ngurangan beurat bagian, sarta ogé ningkatkeun laju utilization. bahan jeung ngurangan jumlah bagian.Jumlah bagian dina simplifies prosés.Laser téhnologi las tailored geus jadi sarana teknis utama mobil lightweight, sarta eta geus dilarapkeun ka model loba pabrik.Utamana dipaké di hareup jeung pungkur panto panels jero, hareup jeung pungkur balok longitudinal, panels samping, panels lanté, A, B, jeung C pilar dina jero panto, nyertakeun roda na panels jero batang, jsb.
3. Tukang ngaput Rolling Blanks (TRB), disebut oge pelat ketebalan diferensial, nujul kana robah real-time tina ukuran gap roll ngaliwatan komputer salila prosés rolling tina pelat baja, supados pelat ipis digulung boga pre-ditangtukeun. arah sapanjang arah rolling.Variabel custom bentuk cross-sectional.
4. Téknologi panel cross-bagian variabel kontinyu geus loba dipaké dina pembuatan bagian struktur awak, kayaning panutup engine, B-pilar, chassis awak, pituduh spacer motor, kolom tengah panel jero, mudguard sarta kotak kacilakaan, jsb. sarta geus hasil dilarapkeun ka Audi, BMW, Volkswagen, GM jeung model séjén.
5. Laser tailored las sarta kontinyu variabel téhnologi cross-bagian ngarobah ketebalan tina bahan stamping ngaliwatan hartosna téhnologis béda, sarta dipaké pikeun ngajawab masalah sarat kapasitas beban-bearing béda pikeun bagian nu sejen bagian mobil handapeun beban.Dibandingkeun jeung dua, kaunggulan tina téhnologi las laser tukang ngaput perenahna di kalenturan anak, nu bisa ngawujudkeun splicing tina sagala posisi jeung splicing bahan béda.Kauntungannana téhnologi cross-bagian variabel kontinyu nyaéta yén teu aya kelim las, parobahan karasa sapanjang arah panjang relatif hipu, éta boga formability hadé, sarta kualitas permukaan anu alus, efisiensi produksi nyaeta tinggi, sarta biaya anu. handap.Bagasi, alat-alat médis, cangkang motor;mobil, hateup jero beus, dasbor;korsi Nyieun, panel panto, pigura jandela, jsb.
