Karbon Steel Boiler Plate
pelat baja (s) pikeun sasak
The slab sasak nyaéta pelat baja kandel dedicated ka pabrik bagian struktural sasak.Éta dijieun tina baja karbon jeung baja low-alloy pikeun konstruksi sasak kalawan sasmita baja husus.Tungtung angka baja ditandaan ku kecap q (sasak).baja karbon pikeun konstruksi sasak ngawengku A3q pikeun riveting struktur sasak jeung 16q pikeun las struktur sasak;baja low-alloy pikeun struktur sasak ngawengku 12Mnq, 12MnVq, 15MnVNq, 16Mnq, jsb The ketebalan tina pelat baja sasak nyaeta 4,5-50 mm.
Wewengkon aplikasi:
Sasak jalan jeung sasak karéta dipaké pikeun nyieun riveted na bolt-dilas struktur, kaasup sasak cross-laut, jsb.
| Plat baja pikeun sasak | Kelas | Standar eksekutif | Nyarios |
| 16q, 16Mnq, 16MnCuq15MnVq, 15MnVNq14MnNbp, Q345q, Q420qA709M (Gr36, 50, 50W, 70W) | YB168jeungYB(T) 10GB / T714ASTM | 1. Bisa ngahasilkeun Z15-Z35 rupa sasmita anti lamellar tearing (kinerja arah ketebalan) pelat baja.2. spésifikasi produksi: ketebalan 8mm-400mm, rubak 1500mm-3900mm, panjangna 3000mm-18000mm.Dua pihak sapuk pikeun nyayogikeun pelat baja tina spésifikasi anu langkung ageung.3. Numutkeun kinerja sarta kaperluan pamaké, status pangiriman pelat baja bisa panas digulung, dikawasa rolling, dinormalisasi, sarta annealed |
Laser tukang ngaput-dilas kosong tur kontinyu variabel téhnologi papan cross-bagian
1. tukang ngaput dilas blanks (tukang ngaput dilas blanks, TWB) migunakeun laser salaku sumber panas las pikeun ngagabungkeun jeung weld sababaraha bahan béda, ketebalan béda, sarta coatings béda tina baja, stainless steel, alloy aluminium, jsb kana sakabeh piring.
2. Ngagunakeun téhnologi las tailored laser, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun alesan ngagabungkeun bahan tina ukuran ketebalan béda jeung tingkat kakuatan nurutkeun kaayaan stress sahiji bagian struktural, ngaronjatkeun rigidity struktural bari ngurangan beurat bagian, sarta ogé ningkatkeun laju utilization. bahan jeung ngurangan jumlah bagian.Jumlah bagian dina simplifies prosés.Laser téhnologi las tailored geus jadi sarana teknis utama mobil lightweight, sarta eta geus dilarapkeun ka model loba pabrik.Utamana dipaké di hareup jeung pungkur panto panels jero, hareup jeung pungkur balok longitudinal, panels samping, panels lanté, A, B, jeung C pilar dina jero panto, nyertakeun roda na panels jero batang, jsb.
3. Tukang ngaput Rolling Blanks (TRB), disebut oge pelat ketebalan diferensial, nujul kana robah real-time tina ukuran gap roll ngaliwatan komputer salila prosés rolling tina pelat baja, supados pelat ipis digulung boga pre-ditangtukeun. arah sapanjang arah rolling.Variabel custom bentuk cross-sectional.
4. Téknologi panel cross-bagian variabel kontinyu geus loba dipaké dina pembuatan bagian struktur awak, kayaning panutup engine, B-pilar, chassis awak, pituduh spacer motor, kolom tengah panel jero, mudguard sarta kotak kacilakaan, jsb. sarta geus hasil dilarapkeun ka Audi, BMW, Volkswagen, GM jeung model séjén.
5. Laser tailored las sarta kontinyu variabel téhnologi cross-bagian ngarobah ketebalan tina bahan stamping ngaliwatan hartosna téhnologis béda, sarta dipaké pikeun ngajawab masalah sarat kapasitas beban-bearing béda pikeun bagian nu sejen bagian mobil handapeun beban.Dibandingkeun jeung dua, kaunggulan tina téhnologi las laser tukang ngaput perenahna di kalenturan anak, nu bisa ngawujudkeun splicing tina sagala posisi jeung splicing bahan béda.Kauntungannana téhnologi cross-bagian variabel kontinyu nyaéta yén teu aya kelim las, parobahan karasa sapanjang arah panjang relatif hipu, éta boga formability hadé, sarta kualitas permukaan anu alus, efisiensi produksi nyaeta tinggi, sarta biaya anu. handap.Bagasi, alat-alat médis, cangkang motor;mobil, hateup jero beus, dasbor;korsi Nyieun, panel panto, pigura jandela, jsb.
