Baja Jalur Seri SJ

Pedaran Singkat:

Sabuk crawler nyaéta cingcin ranté fléksibel anu digerakkeun ku roda panggerak, ngurilingan roda panggerak, roda jalan, roda induksi, sareng roda pendukung. Lintasan ieu diwangun ku sapatu trek sareng pin trek. Pin trek nyambungkeun unggal sapatu trek pikeun ngabentuk tautan ranté trek. Aya liang di dua tungtung sapatu trek pikeun nyambung sareng roda panggerak, sareng aya huntu induksi di tengah pikeun ngabenerkeun trek sareng nyegah trek murag nalika tanki muter atanapi miring. Aya iga anti-selip anu dikuatkeun (disebat pola) dina sisi anu ngahubungkeun taneuh. , Pikeun ningkatkeun kateguhan sapatu trek sareng adhesi antara trek sareng taneuh.

Kirim email ka kami Whatsapp

Rincian Produk

Tag Produk

Bubuka Produk

Kaayaan: Anyar
Industri anu lumaku: bengkel bahan wangunan, bengkel perbaikan mesin, pabrik manufaktur, rékayasa konstruksi, énergi sareng pertambangan
Lokasi aula pameran: tanpa aya
Jenis pamasaran: produk umum
Tempat Asal: Shandong, Cina
Ngaran Brand: Jinbaicheng
Garansi: 1000 jam atanapi 1 taun
Ngaran: Alat Pendaratan anu Dilacak
Warna: hideung atanapi tiasa di negosiasi

Aplikasi: Panghancur Bor Excavator
Jumlah pesenan minimum: 1 set
Modél: Sasis crawler séri SJ
Kecap konci Produk: Alat Pendarat anu Dilacak
Kagancangan nyetir: 0-15 km/jam
Jenis Suplai: Layanan Pengecoran
Kapasitas beban: 0,5-150 ton
Layanan garansi: dukungan téknis vidéo, dukungan online, suku cadang
Lokasi layanan lokal: henteu
Layanan purna jual anu disayogikeun: dukungan téknis pidéo, dukungan online, suku cadang gratis

Tampilan Produk

Fitur lagu

Beurat hampang, kakuatan tinggi, tahan seuneu, anti ledakan, anti statis, tahan suhu luhur, tahan asam sareng alkali, jsb. tiasa dihasilkeun numutkeun sarat konsumén pikeun minuhan rupa-rupa sarat khusus.

Parameter Téknis tina Chassis Trek anu Dilacak

Tipe	Parameter (mm)					Rupa-rupa trek	Bantalan (kg)	Tipe	Parameter (mm)					Rupa-rupa trek	Bantalan (kg)
Tipe	Sapertos	Kadua	C	D	Kalayan	Rupa-rupa trek	Bantalan (kg)	Tipe	Sapertos	Kadua	C	D	Kalayan	Rupa-rupa trek	Bantalan (kg)
Sj050	1200	900	900	180	300	Jalur karét	500	Sj050	1200	900	900	180	300	Jalur karét	500
Sj080	1240	940	900	180	300	Jalur karét	800	Sj080	1240	940	900	180	300	Jalur karét	800
Sj100	1380	1080	1000	180	320	Jalur karét	1000	Sj100	1380	1080	1000	180	320	Jalur karét	1000
Sj150	1550	1240	1000	200	350	Jalur karét	1300-1500	Sj150	1550	1240	1000	200	350	Jalur karét	1300-1500
Sj200	1850	1490	1300	250	400	Jalur karét	1500-2000	Sj200	1850	1490	1300	250	400	Jalur karét	1500-2000
Sj250	1930	1570	1300	250	450	Jalur karét	2000-2500	Sj250	1930	1570	1300	250	450	Jalur karét	2000-2500
Sj300a	2030	1500	1600	300	480	Jalur karét	3000-4000	Sj300a	2030	1500	1600	300	480	Jalur karét	3000-4000
Sj300b	1895	1500	1700	300	485	Rel	3000-4000	Sj300b	1895	1500	1700	300	485	Rel	3000-4000
Sj400a	2166	1636	1750	300	520	Jalur karét	4000-5000	Sj400a	2166	1636	1750	300	520	Jalur karét	4000-5000
Sj400b	1990	1600	1800	300	530	Rel	4000-5000	Sj400b	1990	1600	1800	300	530	Rel	4000-5000
Sj500a	2250	1720	1800	300	535	Jalur karét	5000-6000	Sj500a	2250	1720	1800	300	535	Jalur karét	5000-6000
Sj500b	2118	1591	1800	300	550	Rel	5000-6000	Sj500b	2118	1591	1800	300	550	Rel	5000-6000
Sj700a	2812	2282	1850	350	580	Jalur karét	6000-7000	Sj700a	2812	2282	1850	350	580	Jalur karét	6000-7000
Sj700b	2795	2265	1800	350	600	Rel	6000-7000	Sj700b	2795	2265	1800	350	600	Rel	6000-7000
Sj800a	2880	2350	1850	400	580	Jalur karét	7000-8000	Sj800a	2880	2350	1850	400	580	Jalur karét	7000-8000
Sj800b	2880	2350	1850	400	600	Rel	7000-8000	Sj800b	2880	2350	1850	400	600	Rel	7000-8000
Sj1000a	3802	3202	2200	400	650	Jalur karét	9000-10000	Sj1000a	3802	3202	2200	400	650	Jalur karét	9000-10000
Sj1000b	3802	3202	2200	400	670	Rel	9000-10000	Sj1000b	3802	3202	2200	400	670	Rel	9000-10000
Sj1500a	4402	3802	2200	500	700	Jalur karét	13000-15000	Sj1500a	4402	3802	2200	500	700	Jalur karét	13000-15000
Sj1500b	4402	3802	2200	400	700	Rel	13000-15000	Sj1500b	4402	3802	2200	400	700	Rel	13000-15000
Sj2000b	3805	3300	2200	500	720	Rel	18000-20000	Sj2000b	3805	3300	2200	500	720	Rel	18000-20000
Sj2500b	4139	3400	2200	500	730	Rel	22000-25000	Sj2500b	4139	3400	2200	500	730	Rel	22000-25000
Sj3500b	4000	3280	2200	500	750	Rel	30000-40000	Sj3500b	4000	3280	2200	500	750	Rel	30000-40000
Sj4500b	4000	3300	2200	500	830	Rel	40000-50000	Sj4500b	4000	3300	2200	500	830	Rel	40000-50000
Sj6000b	4500	3800	2200	500	950	Rel	50000-60000	Sj6000b	4500	3800	2200	500	950	Rel	50000-60000
Sj8000b	5000	4300	2300	600	1000	Rel	80000-90000	Sj8000b	5000	4300	2300	600	1000	Rel	80000-90000
Sj10000b	5500	4800	2300	600	1100	Rel	100000-110000	Sj10000b	5500	4800	2300	600	1100	Rel	100000-110000
Sj12000b	5500	4800	2400	700	1200	Rel	120000-130000	Sj12000b	5500	4800	2400	700	1200	Rel	120000-130000
Sj15000	6000	5300	2400	900	1400	Rel	140000-150000	Sj15000	6000	5300	2400	900	1400	Rel	140000-150000

Klasifikasi

Jalur baja
Sacara relatif, rentang panggunaan sareng umur trek baja sareng pilihan kaayaan kerja langkung lega. Éta diwangun ku trek baja, roda crawler, roda pituduh, roda pendukung, chassis sareng dua reducer perjalanan (reducer perjalanan diwangun ku motor, kotak gir, rem, sareng badan klep). Sacara umum, contona, rig pangeboran disusun dina chassis sacara gembleng, sareng kecepatan leumpang chassis crawler disaluyukeun ku gagang kontrol, supados sadayana mesin tiasa ngawujudkeun gerakan anu merenah, péngkolan, nanjak, leumpang, jsb.

Sasis anu dilacak
Sepatu karét
Sasis crawler karét biasana cocog pikeun industri ringan leutik sareng industri mesin konstruksi leutik. Industri ringan umumna mesin pertanian dina beurat hiji dugi ka opat ton. Industri mesin konstruksi biasana dianggo dina industri pangeboran leutik.

Pilihan lingkungan operasi kira-kira sapertos kieu:
(1) Suhu operasi rel karét umumna antara -25 sareng +55'C.
(2) Bahan kimia, minyak, sareng uyah dina cai laut bakal ngagancangkeun sepuhna crawler. Bersihkeun crawler saatos dianggo dina lingkungan sapertos kitu.
(3) Beungeut jalan anu aya tonjolan seukeut (sapertos batang baja, batu, jsb.) bakal nyababkeun trauma kana jalur karét.
(4) Batu curbstone, rut atanapi permukaan jalan anu henteu rata bakal nyababkeun retakan dina pola di sisi grounding tina crawler edge. Retakan sapertos kitu tiasa teras dianggo upami tali baja henteu ruksak.
(5) Jalan kerikil jeung gravel bakal nyababkeun permukaan karét jadi ruksak leuwih gancang nalika kontak jeung roda nu nahan beban, sahingga ngabentuk retakan leutik. Dina kasus anu parah, cai asup, ngabalukarkeun beusi inti murag jeung kawat baja pegat.